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【房管家】总投资243.23亿元 秦州区将告别无铁路空白 新建天水至陇南铁路可行性研究报告获批

  • 2020/10/23 11:41:03
  • 来源:天水房管家
  • 编辑:天水房管家
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10月21日,经省政府同意,甘肃省发展改革委批复了新建天水至陇南铁路(以下简称“天陇铁路”)可行性研究报告。
天陇铁路作为省内第一条自主建设的铁路,是天平铁路、陇海铁路、兰渝铁路的联络线,也是宝成铁路安全运营的保障线,更是沟通南北经济的重要发展“大动脉”,使丝绸之路经济带与长江经济带在我省实现联通。实施该项目,对填补区域路网空白、完善全省铁路网络布局和构建区域综合交通体系,提升西部陆海新通道运能,构建“北煤南运”新通道,促进陇东南地区协同发展、加快融入成渝双城经济圈意义重大。
天陇铁路北起天平铁路杨家碾站,经天水市清水县、麦积区、秦州区,陇南市徽县、成县、武都区,接入兰渝铁路陇南西站。线路正线全长215.258公里,同步建设本线至陇海铁路天水站的联络线、陇南西站疏解线,按国铁Ⅰ级、单线、160公里/小时标准设计,全线设站17座,规划远景年输送能力为货运1700万吨、客车8对,建设工期5.5年。项目总投资243.23亿元,通过安排省级财政资金、天水和陇南市级财政资金、省铁投集团自筹并积极吸引社会资本筹资建设。

下一步,省发展和改革委员会将积极发挥天陇铁路省级项目建设协调推进领导小组办公室职能作用,强化与省直有关单位和沿线地方政府的协同,指导项目单位抓紧推进初步设计等后续工作,争取项目先期工程年底开工建设。






关于新建天水至陇南铁路可行性研究报告的批复
甘发改交运〔2020〕717号

省铁路投资建设集团有限公司:

你公司报来《关于请求审批新建天水至陇南铁路项目可行性研究报告的请示》(甘铁投发〔2020〕127号)、建设资金承诺函(甘铁投函〔2020〕45号)、省自然资源厅《建设项目用地预审与选址意见书》(用字第620000202000051号)及天水市维稳办、陇南市维稳办审核认定的社会稳定风险评估意见等相关材料收悉。结合中国国际工程咨询有限公司出具的项目评审报告(咨交通〔2020〕1931号)和国铁集团接轨方案意见(铁办发改函(2020)147号),经报请省政府同意,现批复如下。

一、为填补区域路网空白,优化地区能源供应格局,将天水至平凉铁路向南延伸,打通陇东南至川渝地区新的客货运输便捷通道,完善西部陆海新通道网络布局,推进沿线国土资源开发和新型城镇化进程,有效巩固脱贫攻坚成果,同意新建天水至陇南铁路(项目代码:2019-620000-53-01-016877)。

二、主要建设内容和技术标准

(一)主要建设内容。线路北起天水至平凉铁路杨家碾站,经天水市清水县、麦积区、秦州区,陇南市徽县、成县、武都区,接入兰渝铁路陇南西站。线路正线全长215.258公里,其中隧道长165.804公里;同步建设本线潘集寨站至陇海铁路天水站的联络线6.623公里,陇南西站疏解线2.623公里。全线设站17座,分别是杨家碾(既有站)、潘集寨、麦积山、娘娘坝、李子园、麻沿、江洛、水泉、成县、西峡、太石、平洛、佛崖、安化、马街、两水、陇南西站(既有站)。

(二)主要技术标准。

铁路等级:国铁Ⅰ级。正线数目:单线。设计速度:160公里/小时。最小曲线半径:一般2000米,困难1600米。限制坡度:13‰-18‰均衡坡。牵引种类:电力牵引。机车类型:HXD系列。牵引质量:4000吨。到发线有效长度:850米,双机另加30米。调度指挥方式:综合调度集中。闭塞方式:自动站间闭塞。

规划远景年输送能力:货运1700万吨、客车8对。

三、投资估算、资金来源及项目法人

项目总投资243.23亿元(含征地拆迁费用24.18亿元,建设期银行贷款利息和铺底流动资金13.63亿元)。项目资本金占总投资的50%,计121.62亿元,其中,安排省级财政资金40亿元,省铁路投资建设集团有限公司自筹17.62亿元,天水市政府承担8亿元,陇南市政府承担16亿元,省铁路投资建设集团有限公司通过社会化融资筹措40亿元;资本金以外的建设资金使用银行贷款解决。

本项目由你公司的全资子公司甘肃天陇铁路有限公司作为项目法人。项目建设工期5.5年。

四、下阶段需要做好的主要工作

(一)充分考虑本项目所处黄土高原地区、秦岭山地等复杂地质条件,加强地质勘察,进一步查清沿线不良地质及危岩落石分布情况,对高地应力软岩及第三系泥岩开展专项地质勘察与评价,高度重视隧道进出口及路基、桥梁等边坡稳定性评价,深化项目技术方案研究和施工组织协调,制定相应的防治方案,确保建设、运营安全。

(二)本线桥隧比较高,要结合线路方案优化、地质勘察和防洪评价等工作,适当降低桥梁高度,采用结构相对简单的梁式结构,尽可能减少连续结构长度,保障质量安全。根据复杂地质条件,局部采取加大隧道曲率、增加预留变形量等措施,适当增加隧道内轮廓面积。认真研究隧道弃渣方案,尽可能利用隧道弃渣,及时实施弃渣场挡护和截排水工程,有效降低工程投资。

(三)结合陇南市相关诉求,在确保区段线路顺直、不大幅增加投资的前提下,初步设计阶段研究论证将平洛站改为客运站,或就近在康县境内设站的可行性。

(四)加强生态环境保护,建设和运营中要切实落实生态保护、防洪和污染防治各项要求,做好本项目建设涉及的文物保护单位、自然保护区、饮用水水源保护区等环境敏感区的防护措施。

(五)本项目运营管理方式确定后,尽快与中铁兰州局集团、天平铁路公司、兰渝铁路公司签订委托运营管理和接轨的相关合同协议。

(六)你公司要严格按照批复要求落实各方出资。涉及地方政府财政资金支出的,应分年度纳入地方财政预算支出计划,确保项目资金及时足额到位。项目筹资模式、资金来源不得随意调整,严禁以债务性资金作为项目资本金,切实防范地方政府债务风险。

五、积极协调国家电网甘肃省电力公司同步安排外部电源电力工程,确保与本项目同步建成。

六、如需对本批复内容进行调整,须及时报告我委。

七、项目在2年内未开工建设的,本批复文件自动失效。

接文后,请抓紧开展初步设计及概算编制,认真履行法人职责,积极筹措落实资金,依法组织招标投标,完善相关前置手续,为项目尽快开工建设提供重要支撑。




甘肃省发展和改革委员会

2020年10月21日
来源:甘肃省发展和改革委员会

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